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今年春運取消琶洲異地候乘


  今年春運取消琶洲異地候乘廣州市春運辦預測:將有2937萬人回家過年
  羊城晚報訊 記者馬化展、通訊員交通宣報道:據廣州市春運辦預測,春運期間(2015年2月4日—3月15日),廣州地區將發送旅客2937萬人次,同比增長2.4%。
  昨日,廣州地區春運指揮部總指揮、廣州市副市長周亞偉主持召開2015年廣州地區春運指揮部成員會議,部署春運組織工作。會上透露,2015年春運公路發送旅客約1451萬人次,同比下降2%;鐵路發送旅客約1130萬人次,同比增長7.6%;民航發送旅客約351萬人次,同比增長6%;水路發送旅客約5萬人次,與2014年基本持平。其中,鐵路運力計劃開行458對,公路總運力為9493輛,水路營運船隻8艘(未含過江輪渡及珠江游船隻),白雲國際機場日均起降架次約為1250架次。
  記者獲悉,今年春運,廣州將取消琶洲異地候乘,預計只留作以後特殊情況下分流使用。就此,廣州春運指揮部特別強調,各單位要吸取上海踩踏事故教訓,強化安全意識。
  琶洲異地候乘於2009年開始啟動。廣州市交委2012年曾表示,琶洲異地候乘只是臨時性措施,未來將把客車全部調整至外圍車站始發候乘,預計2015年將完全取消。琶洲異地候乘的作用,已隨著新高鐵的開通和候乘車次的調整逐步減弱。   (原標題:今年春運取消琶洲異地候乘)
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古韻烏江——還原榨菜本味


  看過美劇《生活大爆炸》的朋友一定知道,劇中對中國美食的符號化表現常常採用“陳皮雞丁”這道不怎麼中國的中國菜,但其實大部分中國人都不認為這道“創新菜”是一種中華美食。回到現實生活,在我們的日漸豐富的餐桌上,類似“創新菜”的不斷出現雖然附會了我們日漸多元的味覺需求,但卻弱化了我們對食材本味的感受,也失去了對中華美食文化精粹的體驗和傳承。
  日前,由重慶涪陵榨菜集團、豆果網聯合發起的“尋烏江本味?秀原始廚藝”菜譜徵集活動火熱展開,活動從“榨菜”這種中國獨有的美味食材入手,通過徵集能夠表現榨菜本味和具有“中華古韻”的榨菜菜品,向社會大眾展示中華美食文化精粹的獨特魅力。
  榨菜,起於涪陵,和德國的酸甜甘藍、法國的酸黃瓜並稱為世界三大名腌菜,是中國獨有的一種食材。涪陵獨特的環境使榨菜在氣溫和濕度的雙重作用下,不需打藥、施肥,因此完全無公害。得天獨厚的生長環境成就了口感脆嫩、富含多種維生素和氨基酸的涪陵榨菜。
  而烏江涪陵榨菜作為榨菜的優秀代表,也受到越來越多人的喜愛。據悉,自“尋烏江本味?秀原始廚藝”菜譜徵集活動12月22日在豆果網PC、APP端同歩上線以來,已徵集到菜譜141篇。網友們製作的菜品也令人大開眼界,在擺盤各具創意的同時,所有菜品的製作過程都能看到頗具古韻的製作工藝。更值得一提的是,無論是下里巴人的家常菜,還是陽春白雪的傳統的八大菜系名菜,榨菜都能融入其中並產生更為驚艷的味覺體驗。
  百搭而又獨具風味的烏江涪陵榨菜,也給全國各地的美食愛好者提供了食材好選擇。就像來自湖北武漢的熱心網友格格982評論的一樣:無論菜色如何變化,無論使用怎樣的烹飪技法,無論怎樣的創新演繹,烏江涪陵榨菜總是能散髮出它質朴外表下蘊含的別具一格的精彩。它作為一種中國食材的代表和其他許多傳統食材一樣,都在中華民族千年的繁衍生息中浸淫著中華民族獨特的精神內涵,無時不刻的體現著中華美食文化的精粹。
  截止到記者發稿時,“尋烏江本味?秀原始廚藝”菜譜徵集活動仍在繼續,進入豆果網活動頁面,上傳您匠心獨運的私房菜譜,在與全國各地的美食愛好者分享的同時,還有機會獲得由重慶涪陵榨菜集團提供的豐厚獎品。  (原標題:古韻烏江——還原榨菜本味)
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《節儉中國人》21日晚播出第十一期 選手比拼節儉術


  來源:齊魯網作者: 郭鵬我來說說複製鏈接2014-11-21 22:28:11 [提要]由山東廣播電視臺齊魯頻道策劃推出的《節儉中國人》今晚7點15分播出第十一期,僅剩的三強選手各自為戰,分別進入三個不同家庭,擔任兩天的節儉管家,展開一場真刀真槍的節儉術實戰比拼。
  齊魯網11月21日訊(山東台 郭鵬)據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》報道,由山東廣播電視臺齊魯頻道策劃推出的《節儉中國人》今晚7點15分播出第十一期,僅剩的三強選手各自為戰,分別進入三個不同家庭,擔任兩天的節儉管家,展開一場真刀真槍的節儉術實戰比拼。誰將突出重圍、占得奪冠先機?歡迎收看。(視頻來源:山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》 原標題:
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2名男子遇民警盤查持刀行凶 廣州警方全力追捕


  中新網11月2日電 據廣州市公安局官方微博消息,1日21時40分許,廣州白雲警方在江夏村開展治安清查,民警在對某網吧內2名可疑男子盤查時,該2人突然抽刀砍傷民警及周圍群眾,民警當即開槍還擊。2名嫌疑人趁亂逃離現場。
  目前,警方已組織多警種現場處置,全力搜捕在逃犯罪嫌疑人。  (原標題:2名男子遇民警盤查持刀行凶 廣州警方全力追捕)
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11月1日起,禁止在歷史建築、公園等設私人會所


  11月1日起,
  禁止在歷史建築、公園等
  設私人會所
  中共中央辦公廳、國務院辦公廳27日轉發住建部等十部門規定,自今年11月1日起,嚴禁在歷史建築、公園等公共資源中以自建、租賃、承包、轉讓、出借、抵押、買斷、合資、合作等形式設立私人會所。
  專家指出,這是繼去年底中央紀委、中央教育實踐活動領導小組發通知,要求在黨的群眾路線教育實踐活動中嚴肅整治“會所中的歪風”,以及今年以來中央教育實踐活動辦通知,把整治“會所中的歪風”作為教育實踐活動反“四風”重要內容之後,中央層面又對清理整治私人會所做出具體部署。
  在法律專家眼中,十部門規定更是對此前一系列中央文件的具體落實和後續規定。與此前的中央文件相比,此次十部門規定更加具體、全面,可操作性強。
  什麼樣的私人會所該被整治?
  規定明確,所涉及私人會所,是指改變歷史建築、公園等公共資源屬性設立的高檔餐飲、休閑、健身、美容、娛樂、住宿、接待等場所,包括實行會員制的場所、只對少數人開放的場所、違規出租經營的場所。
  哪些形式設立的私人會所需要整治?
  規定列出了自建、租賃、承包、轉讓、出借、抵押、買斷、合資、合作等多種形式。
  已經設立的私人會所如何區分情況處置?
  相對於一些地方以關停方式“一刀切”處理,規定列出了四種不同情況的處置方式:沒有合法手續或者手續不健全的予以關停;有合法手續但有違規違法行為的予以停業整治,情節嚴重的吊銷資質;有合法手續但經營對象、範圍、形式等違反相關規定的予以轉型或者停業整治;出租給單位或者個人作為非經營用途的,由所在地人民政府協調產權單位提出解決辦法,租賃合同到期後收回。
  值得一提的是,十部門規定還提出,要完善監督管理制度,加強監督檢查,發現問題限期整改。對工作失職、徇私舞弊的,依紀依法追究直接責任人和有關領導責任。
  專家指出,十部門要求對歷史建築、公園等公共資源實行信息公開,接受社會、公眾和新聞媒體監督,是推進政務公開的體現。 據新華社
  (原標題:11月1日起,禁止在歷史建築、公園等設私人會所)
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崔世安高票當選澳門第四任行政長官

<br/>  □冀勇<br/>  8月20日凌晨,受今年11號和12號颱風的影響,日本廣島市遭遇了雨量創歷史紀錄的突發性局<a href="http://tw.adata.com/index.php?action=index_ssd&lan=tw"><span style="color:#666">mSATA</span></a>部暴雨,導致市內多處發生嚴重泥石流、山體滑坡災害,不少靠近山坡的民宅遭泥石流侵襲,更有許多房屋被衝垮、掩埋。截至8月31日,泥石流災害共造成72人死亡、2人失蹤。作為一個自然災害多發國,日本已經建立了一整套較為成熟、完善的災害應對體系,被稱為“防災大國”,但在此次泥石流災害中,卻暴露出災害預警失誤、救災措施不力等諸多問題。日本自民黨廣島市議會議員甚至發出此次泥石流災害即是天災又是人禍的質疑。<br/>  為此,日本政府已經開始考慮推動修改《土砂災害防止法》(日本將山體滑坡、泥石流統稱為“土砂災害”)等法律,以提高預警和應對泥石流、山體滑坡災害的效率,並計劃啟動旨在預報和監測局部暴雨、龍卷風等突發性氣象自然<a href="http://tw.adata.com/index_TW.html"><span style="color:#666">ssd固態硬碟</span></a>災害的系統性建設項目。<br/>  災<a href="http://www.hbhousing.com.tw/dealSearch/"><span style="color:#666">新成屋</span></a>害造成慘重損失<br/>  搜救面臨<a href="http://tw.adata.com/?action=product&cid=7"><span style="color:#666">SD記憶卡</span></a>重重困難<br/>  廣島被群山環繞,70<a href="http://tw.adata.com/index_TW.html"><span style="color:#666">SD記憶卡</span></a>%的土地被山地覆蓋,近一半的地質為細沙土,因為細沙土由花崗岩風化後形成,這樣的地質條件導致地表鬆散,極易發生泥石流、山體滑坡災害。根據日本國土交通省的統計數據,廣島可能發生泥石流災害的地點多達3.2萬處(日本全國為52.5萬處),在日本全國排名第一。此外,廣島每年發生泥石流、山體滑坡事故1000多次。<br/>  此次廣島市發生特大泥石流、山體滑坡事故的原因,一方面是由於其特殊的地形地質結構,另一個重要原因是20日凌晨罕見的局部暴雨。廣島市當地氣象部門的觀測數值顯示,災害發生時廣島局部地區當天凌晨3個小時內的雨量大大超過普通年份8月整整一個月的雨量。<br/>  此次遭受泥石流災害最嚴重的是廣島市南部人口稠密的安佐南、安佐北等4個區。災害發生時沖入該地區的泥石流在50萬立方米以上,是去年10月伊豆大島泥石流災害的3倍。廣島市政府災害對策總部表示,市內至少約170處發生山體滑坡,道路和橋梁確認損壞的也有290處。<br/>  災害發生後,日本政府於8月22日上午根據日本《災害對策基本法》成立了特別災害對策本部,由日本防災相古屋圭司任本部長,併在日本內閣府召開了第一次會議。日本首相安倍晉三及官房長官菅義偉等出席了會議,安倍指示要抓緊時間救出生還者,做好次生災害的預防工作。<br/>  8月25日,日本首相安倍晉三到受災現場視察,表示鑒於災情嚴重、傷亡慘重,希望將該地指定為“激甚災害”(特大災害)地區,並據此提高針對災後重建工作的國家補助。日本《激甚災害法》規定,“激甚災害”是指發生了地震或氣象等方面特別重大的自然災害,國家或地方的國民經濟遭受嚴重破壞,救災及重建需要予以特別的財政援助的情況。近20年來,除阪神大地震、新潟縣中越地震、東日本大地震等地震災害外,將颱風災害指定為“激甚災害”的除此次災害外只有三次。<br/>  災害發生後,日本政府出動了自衛隊、警察和消防等方面的3500名人員展開救災工作,目前救災工作仍在不間斷地實施之中。但因為大雨時斷時續,隨時有發生次生災害的可能,為避免給救援人員的生命安全造成危害,警察、消防部門和自衛隊的救援活動有時不得不暫時停止,搜救工作困難重重。此外,因泥石流、山體滑坡造成多處道路、橋梁被毀,部分地區無法使用重型機械,導致搜救活動進展艱難。<br/>  目前,廣島市有1000餘名市民生活在臨時避難所,約5萬人被髮出避難勸告、指示(日本《災害對策基本法》規定,避難勸告指特定區域內的土地、建築有可能遭遇危險時,通過手機郵件、收音機、電視等途徑向當地居民提出的撤離勸告,原則上由市町村首長髮出),恢復正常生活遙遙無期。<br/>  災害暴露諸多問題<br/>  民眾表達強烈不滿<br/>  在廣島市特大泥石流災害中,日本政府在災害預警、災後救援方面暴露出的問題被日本民眾廣泛詬病,日本自民黨廣島市議會議員甚至質疑此次泥石流災害即是天災又是人禍。<br/>  據日本媒體報道,就在廣島泥石流災害發生後的20日上午八、九點鐘,安倍還在其療養地山梨縣富士山腳下的高爾夫球場與前首相森喜朗、經濟產業大臣茂木敏充等一同打高爾夫球。對此,日本最大在野黨民主黨的幹事長大畠章宏在接受採訪時批評稱:“應該馬上取消高爾夫活動。安倍政府整體的疏忽鬆懈體現在今早的行動上。”不過,日本社民黨幹事長又市徵治向媒體表示:“對於相關部門是否及時向安倍彙報了受災信息存在質疑。”<br/>  此外,廣島市政府在災害預警上也出現了重大失誤。廣島市凌晨4時15分第一次發佈泥石流、山體滑坡災害的避難勸告時,泥石流災害已經發生。對於政府的預警失誤,廣島市消防局危機管理部長金山健三在20日下午的記者會見中予以承認,稱“避難勸告的目的是為了避免造成人員傷亡,在災害發生前發佈,並引導市民向安全區域轉移的信息。但此次因為雨量分析錯誤導致發佈避難勸告過晚”。<br/>  廣島市市長松井一實也就預報失誤向國民道歉,稱“如果能儘早發出避難勸告,居民就有可能轉移到安全的地方。判斷失誤的最終責任人是我。”<br/>  對災害預報及災害事前準備上出現的錯誤,日本媒體進行了詳細報道。據悉,災害發生前一天的19日下午4時3分,廣島市地方氣象臺就發佈了大雨洪水預報,當晚9時26分上調為大雨洪水警報。但在20日凌晨雨勢出現減弱跡象時,消防局危機管理部長金山健三卻僥幸地認為暴雨會就此結束,但事與願違,20日凌晨1時雨勢再次增大。直到1時35分收到廣島縣的泥石流、山體滑坡警戒信息後,廣島市才成立了災害警戒本部,但那時為時已晚,2時左右廣島市消防局就接到大量119求助電話(日本事故急救、火警、急救車電話),稱洪水已經流入家中。即便如此,廣島市仍未及時向市民發佈避難勸告,直到當日4時15分才最終發佈,但當時泥石流、山體滑坡災害已經在多處發生。<br/>  對此,廣島市市長松井一實在記者會見中儘管承認政府信息發佈存在失誤,但仍辯解稱,廣島市的災難應對手冊只設定了白天遭遇自然災害的情景,因此未能應對夜間發生的災害。<br/>  對此,日本公明黨幹事長井上義久在該黨針對廣島泥石流災害召開的會議上質疑稱:“在遭遇如此強烈暴雨的情況下為什麼不儘早發佈避難勸告呢?”井上義久還敦促“應直面問題發生的原因”。井上進一步指出,要查證相關災害防止法律本身及在運用過程中是否存在問題。<br/>  井上義久所謂的法律運用過程中存在的問題主要指《土砂災害防止法》沒能得到徹底貫徹實施。廣島縣在1999年曾發生過泥石流災害,造成32人死亡或下落不明。汲取此次災害的教訓,日本於2000年5月制定了《土砂災害防止法》,其中最主要的措施是對有可能發生泥石流和山體滑坡並對居民和房屋造成危險的地方,都道府縣可依法將其指定為“土砂災害警戒區域”,對於危險性特別高的地區可指定為“特別警戒區域”,如要在此類區域建設房屋必須經過政府批准。但從法律的實施情況看,日本全國354765個“土砂災害警戒區域”中完成指定的只有不到67.5%,而廣島市作為日本泥石流災害危險區域最多的市,指定工作進展也極為緩慢。此次發生泥石流的受災區域大部分為泥石流災害危險區域,而其中只有六分之一完成了“土砂災害警戒區域”的指定。<br/>  政府擬修防災法律<br/>  強化預警應對能力<br/>  針對廣島市泥石流災害預警和救災中暴露出的問題,日本防災擔當相古屋圭司在8月28日召開的眾議院災害對策特別委員會上表示,為推動土砂災害警戒區域的指定工作,希望對現行《土砂災害防止法》進行修改,爭取令修正案在今年秋天的臨時國會上獲得通過。<br/>  古屋稱:“為使日本各都道府縣能夠切實、方便地實施‘土砂災害警戒區域’的指定工作,要修改相關規則以為此項工作提供強有力的支撐。希望以最快效率解決這一問題。”<br/>  據稱,儘管日本《土砂災害防止法》對“土砂災害警戒區域”、“特別警戒區域”的指定做出了非常詳盡的規定,但在實際操作過程中卻存在著很多困難。其中面臨的最大困難是,如果某地域被指定為“土砂災害警戒區域”,那麼這些地方的房屋、土地價格都會受到很大影響,而如果被指定為“特別警戒區域”,居民建造房屋就必須經過政府批准,因此各地居民均不願自己居住的地方被指定為“土砂災害警戒區域”或“特別警戒區域”。鑒於這一問題,古屋圭司提出,要加強對各地情況的調查,做好對當地居民的說明工作,爭取獲得他們的理解,並設法減少各地方自治體在相關指定工作中面臨的困難。<br/>  關於另一部應對自然災害的重要法律——《災害對策基本法》,日本近年來也曾多次進行修改。2012年6月針對“3·11大地震”時所暴露出的問題,日本對《災害對策基本法》進行了大規模的修改,規定中央和都道府縣政府可以不等受災地申請就提供物資支援,調整了相關規定方便跨地區接收災民。2013年4月針對想定中的東京直下型地震和南海海槽地震,日本內閣會議再次通過了《災害對策基本法》修正案,規定在“災害緊急狀態”下,由日本政府確定基本應對方針。2014年7月,日本政府又一次提出新的《災害對策基本法》修正案草案,規定在地震和暴雪等災害發生時,如道路上放置的汽車妨礙急救車、消防車的救援行動,國家和地方自治體可以不經本人同意清理私人車輛,並計劃提交今年秋天的臨時國會審議。<br/>  對於廣島市泥石流災害中日本氣象廳未能發佈暴雨最高預警級別的“特別警報”的問題,儘管氣象廳方面解釋稱,暴雨沒有達到發佈“特別警報”的標準,但部分地方自治體仍要求把局部區域大雨作為發佈“特別警報”的對象。據悉,“特別警報”的發佈需要滿足“受災程度為府縣範圍,並有持續降雨危險”的條件。為此,日本多個地方自治體要求氣象廳修改發佈“特別警報”的標準,對局部短時強降雨也進行預警。<br/>  此外,據日本《讀賣新聞》報道,針對廣島泥石流災害中暴露出的對局部暴雨無法進行有效監測的問題,日本政府將啟動對局部暴雨、龍卷風等突發性氣象自然災害進行早期監測的系統,目標是在2020年能夠提前1小時以上對局部暴雨進行預測。<br/>  (原標題:日本擬修自然災害防災相關法)<br/>
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男子因委屈扎死前岳母獲死緩


  獨自撫養智力殘疾兒子的李某去前岳母家找前妻時,不滿老人的態度,加之與對方積怨已久,他回家取刀連扎前岳母30多刀,致其死亡。記者昨天獲悉,李某已被市二中院以故意殺人罪判處死緩,並賠償死者家屬4.1萬餘元。
  京華時報記者裴曉蘭
  ■慘劇發生
  60多歲老人連中30多刀
  現年45歲的李某案發前是北京一家勞務派遣公司的員工,後被派遣到大興區一個交通隊任協管員。2012年9月,他與結婚多年的妻子離婚,智力殘疾的兒子由他撫養。
  2012年10月24日早6時許,因為兒子不適,說要找媽媽,李某帶著兒子到了60多歲的前岳母張老太家,想找住在那裡的前妻。誰都沒想到,這一次見面引發李某心中多年的積怨,張老太被他連扎數刀。
  屍檢報告顯示,張老太身上的刀創共有30多處,老人系被他人用銳器刺傷胸腹部及肢体致胸腹部臟器多發破裂,引起失血性休剋死亡。
  警方曾對李某做過精神病司法鑒定,結論顯示李某無精神病。法院審理後認為李某的行為已構成故意殺人罪,鑒於他作案後自動投案,如實供述罪行,對其判處死刑,可不立即執行。法院一審以故意殺人罪判處李某死刑,緩期二年執行,剝奪政治權利終身,賠償死者家屬4.1萬餘元。據悉,案件審理期間,李某的家屬已為其交納賠償款4萬元。
  ■被告人供述
  “問不出前妻在哪我就火了”
  李某表示,他覺得和妻子離婚與岳母有很大關係,對老人早有不滿。事發當天,他去前岳母家找前妻。老人說“她去孩子他三姨姥姥家了”,“我一聽就來氣,又在說瞎話騙我,我沒說別的,就把兒子留下就走了。”
  李某說,他往外走的時候越想越生氣,“這些年為她家做了那麼多事,到最後卻是這麼一個下場,心理不平衡。再想到現在帶著17歲的智障兒子,也沒有經濟能力和精力撫養他了,當時就想回家去拿刀殺了她。”
  李某回到家,拿出一把西瓜刀放在布袋里返回張老太家。他進門後看見兒子正在卧室的床上坐著,前岳母坐在邊上。他又問前妻到底去哪兒了,張老太仍說“去孩子他三姨姥姥家了”。“問不出前妻在哪,我就火了。”李某拿出刀,此時張老太邊躲閃邊說“我閨女和你都離婚了,她去哪兒跟你沒關係”。“我這麼多年為你們家做牛做馬,你們這麼對我。”李某稱,他越說越生氣,張老太見狀就說要去找女兒回來,在後退時被孩子的腳絆倒了,仰面朝上。他手裡反握著刀,上去朝著張老太的上身部位一通亂扎,他記不清扎了幾刀,直到老人躺在地上不動。
  兩次返回案發地“探消息”
  李某說,作案後,他的兒子拉著他說想走,他就把刀裝進布袋,從張老太家柜子里拿走了存摺,裡面有約5萬元。他說自己曾幫前妻家要回8萬元,但自己只分到5000元,他認為存摺里的錢是他應得的。李某出門後,用老人的鑰匙把房門鎖好。之後,他曾將作案用的刀藏到草叢裡,隨後帶孩子回家。
  當天上午,他向單位請假後在家待著,想事情該怎麼辦。中午時,他返回案發地“探消息”,但是沒敢開門進去就走了。晚上,他又去了一趟,看到前妻的哥哥,對方讓他以後少去,他沒說話就回家了。到了晚上9點左右,他實在承受不了心中的壓力,就帶著作案用的刀去派出所投案。
  ■前妻證言
  “他總認為我媽對我太偏心”
  李某的前妻在證言中稱,她和李某離婚後住在母親家。離婚後,李某曾多次與其家發生爭吵和糾紛,李某和她母親的關係不好,“他總認為我媽對我太偏心”。
  李某的前妻說,事發當晚,她回家後發現沒帶鑰匙,敲門沒人給開,給母親打電話起初是“正在通話”,然後是“關機”。之後她到鄰居家待了會兒。晚8點多,她給哥哥打電話詢問,哥哥稱下午也曾去過,沒人開門。當晚,她的哥哥趕過來,怕出什麼事,於是找了一家開鎖公司的師傅來開鎖。正在開鎖時,來了3名民警。原來,民警是在李某投案後,到現場瞭解情況的。
  “門打開後,我看見母親躺在卧室床邊的地板上,身旁流了很多血。我摸了母親的身體,感覺很涼,手臂也僵硬了。”李某的前妻說,開庭時,她和哥哥向李某提出共計175萬餘元的刑事附帶民事賠償,其中包含死亡賠償金58萬餘元,涉案房屋貶值損失費80萬,精神撫慰金30萬元。
  在賠償方面,法院認定喪葬費3.1萬餘元,交通費5000元,住宿費5000元,合計4.1萬餘元。對於家屬索賠的其他費用,因不屬於刑事附帶民事訴訟的受案範圍或無法律依據,法院沒有支持。  (原標題:男子因委屈扎死前岳母獲死緩)
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【勞動光榮·勞動圓夢 尋找最美一線工人】楚建國:南極保障車的“保姆”


  人物檢索:楚建國,37歲,北京福田戴姆勒汽車有限公司汽車機械維修師,我國首位赴南極為科考保障車提供維護服務的一線職工。
  近日,北京福田戴姆勒汽車有限公司為該公司汽車機械維修師楚建國舉行慶功會,表彰他代表公司圓滿完成為中國第30次南極科考保障車提供維護任務——5個多月里,兩台保障車在他的維護下沒有出現一次故障。
  2013年7月,福田汽車正式成為中國極地科考戰略合作伙伴,為中國第30次南極科考捐贈了兩輛保障車。同時,為確保車輛在南極大陸極端天氣下正常使用,福田汽車需要為車輛配備一名機械維修師。經過層層選拔,楚建國脫穎而出,於2013年12月被派往南極長城站。
  “楚師傅是我們公司服務中心底盤技術科服務工程師,各地汽車售後服務站處理不了的技術問題,往往由他來解決。”公司宣傳部長李勇告訴記者。
  “作為一名普通一線工人,能有機會加入到南極科考的隊伍中,這是我做夢也沒有想到的。”楚建國回憶說,接到赴南極的任務後,他一度興奮得睡不著覺。
  不過,更讓他睡不著覺的是到南極後面臨的重重困難。
  抵達南極後,楚建國做的第一件“大事”就是把南極科考保障車從雪龍號科考船上開下來。“要把保障車從甲板上開下來並不容易。船和地面之間搭起來的‘路’幾乎僅夠車輪通過,剩餘空間只有二三十釐米,稍有不慎車輛就會掉入大海。”楚建國告訴記者。
  百十米的距離,楚建國開著車艱難地移動了兩個小時,最終靠他出色的技術安全地把保障車開上陸地。“從來沒有這麼開過車,緊張得連大氣兒都不敢出一口!”
  南極氣候惡劣,一般情況下,積雪淺的有一兩米厚,深的可達3米。七八級風是常事,十二三級風也不稀奇。保障車即便能滿足零下40攝氏度特殊環境的使用要求並加了防滑鏈,但在冰面上開起來也不容易。“路滑,風大,車速不能太快,也不能太慢。太快了,車輛容易打滑側翻;太慢了,車輪就會被凍住。”楚建國說。
  “科考站里沒有多餘的車輛,如果保障車出了問題,其他環節便無法進行。”楚建國為了保證保障車不出故障,每天不管用不用車,都要熱車並對發動機系統、底盤系統、制動系統等進行嚴格檢查。為了在有限時間內完成1000噸補給物資的卸載,楚建國曾連續48小時運送了90餘趟貨物,困了只能在卸貨的間歇趴在方向盤上眯一會兒。
  楚建國是個閑不住的人,不開車時,他就到食堂幫廚、給其他保障人員幫忙。有一次,一場大風雪後,“鄰居”智利站向長城站緊急求援:直升機被冰雪凍住了,不能起飛。於是,長城站派出楚建國等人前去幫助修理。到了現場一看,大家驚獃了——直升機發動機渦輪進了冰雪結冰了,油門也凍住了。只見楚建國麻利地用工具拆下發動機渦輪,清洗、吹乾,暖開冰凍的油門……直升機再次發動起飛時,智利朋友向他豎起了大拇指。
  因為“能幹活兒”,大家都捨不得楚建國離開科考站。原本待滿3個月就該回國的楚建國,被站長留下來在南極多待了兩個多月。
  由於在南極的飲食中長期缺乏蔬菜,營養失衡、缺鈣導致骨質疏鬆,楚建國的腿漸漸地出現了問題。其實剛到長城站兩個月,楚建國右腿就開始有點疼痛,但他並沒放在心上,直到5個月後,在搬運箱子時,膝蓋已疼痛得無法支撐。今年5月15日,楚建國戀戀不捨地撤離了南極。
  “養好身體,如果再有機會,我還願意到南極!”楚建國說。
  (原標題:【勞動光榮·勞動圓夢 尋找最美一線工人】楚建國:南極保障車的“保姆”)
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寶駕租車免費給私家車檢測車況


  7月31日,P2P租車平臺寶駕租車啟動私家車免費檢測服務。私家車到寶駕租車指定的4S店就可以獲得免費的全套車況檢測服務。目前,這項服務已經在北京市場全面展開,涉及別克、日產、現代、一汽大眾等13個主流汽車品牌。
  與傳統租車公司不同,寶駕租車等P2P租車平臺本身並不擁有車輛,其業務主要通過整合城市中大量的閑置私家車資源,將車輛資源匹配給有用車需求客戶。
  寶駕租車創始人李如彬介紹,寶駕租車希望能夠借助於免費車況檢測服務,搭起一座與車主們溝通的橋梁,讓車主能夠有機會更進一步瞭解寶駕租車的P2P租車模式。(張潔)  (原標題:寶駕租車免費給私家車檢測車況)
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